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Eisenbahnrouting mit GraphHopper

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ja dann erstmal herzlich willkommen zum zweiten Vortrag im zweiten nachmittags Block
es wird uns jetzt Michael Reichert Abgaben in Larkana etwas erzähle lieber das Eisenbahn Voting mit Graf aber mich dass das Wort vielen Dank für die Einleitung Roland ich begrüße sollte mein Vortrag Eisenbahn Holding mit Graf Poppo das ist eine Fotomontage aber es gibt bislang schon einige
Eisenbahn oder Ordensträger Kontext als Open Street Map Daten ich stelle sie jetzt ganz am Anfang kurz vor zum einen gibt es zentral weg von der Firma Georgs der kann auf Eisenbahn Rhodes aber eigentlich keine oder sondern Büroteam funktional der Vertrag mit den dazu die Fahrten von Zügen und Bussen zu visualisieren und das ist einfach ein ICE von Stuttgart nach HamburgAltona des Firmaments
hat so was auch im Angebot für ihre Kunden die des Vereins setzen hier am Beispiel von KVV macht Muli Ergebnisse sind nicht schlecht wenn es nach Kerstin geht die alle Nase lang halten aber wenn ein Zug lange Strecken ohne Zwischenhalt fährt und verderbe falsche Streik in dem Falle über die langsame Strecke dabei ist nicht sehen es gibt 3
da dort F r war das ist ein französisches Projekt auf O O 1 Basis richtig viele zu findet man nicht die Gerüchteküche meint dass da irgendwie mit Ostern Konvertern USM-Filter des heile Welt Wickie ihrer Vecchi durch Haider ersetzt und dann USA immer macht ob es wahr ist weiß ich nicht deshalb ist es so dass Gerücht ist neulich habe ich auf die dann noch Signal dort wo dort euch entdeckt dass es auch uns ein passiert und ist ernst zu nehmen der hat unterstützt nämlich gegen Gleise das heißt der Zug vermeidet das waren im falschen Gleis auf zweigleisigen Strecken Strom ist der werden nicht unterstützt zu den Gleisen Ordens treten
ab am Gleis ist auf wird als weiser fast an dieses in die Straßen verbunden dort wo sie 2 Gleise treffen am normalerweise ist erfasst man einen wegtrug Druck leise und nicht die Waschstraßen einen Weckruf für den gesamten verkehr Zweck Ausnahmen sind die Gegenden in denen es keine Luftbilder gibt oder dort nur etwas rückständiges mehr denn in den früheren Zeiten hat man OpenStreetMap für eine zweigleisige Strecke nur einen bei eingezeichnet und Traxx gleich 2 ergänzt im Norden Streaming gab es neuerlich 1 comma decimal 8 Millionen Kilometer Gleise davon A 1 80 Tausend 900 in Deutschland es gab 1 comma decimal 2 Millionen mögliche weichen das heißt es sind Stellen an denen sich 3 welches treffen oder auch entsprechend ein bei auf einer andern stößt in Deutschland 158 Tausende von rund 261 Tausend 500 von diesen möglichen weichen waren auch tatsächlich jetzt geteilt in deutschen lästig wurde etwas besser das liegt in der aktiven werden kann man die zum einen und zum anderen liegt es auch daran dass in Deutschland deutlich mehr Abstellgleise erfasst sind das heißt die bei fällt der deutlich detailliert erfasst sind als im Ausland wie gesagt klar Gleise werden als einzelne Wels modelliert dementsprechend sieht eine weiche dann so aus schwarzen Tiere schienen und Maus in die OSM Objekte da trennt sich da eine Welt von anderen meistens so 2 nutzt das war's etwas schwieriger aus sind wenn man drüber nachdenkt Kreuzungsweichen also dort wo sich 2 Gleise tatsächlich kreuzen und man von einem auf das andere wechseln kann da eine der einfache falls doppelte Kreuzungsweichen das ist weil wir gleich Switch und 3 EL Welt Switch gleich Tape ein roter kann natürlich vermeiden dass er falsch aber falsch abbiegt in der man einfach auf die Art schaut bei einfachen Kreuzungsweichen reicht das nicht aus einfach nur die abwegige Winkel auszuwerten hier bräuchte man noch eine bringt eine affenartige Beschränkung wie es im Straßenbereich üblich ist und mitzuteilen welche Peggy Raelert abbiegen Richtung nicht möglich sind weil in diesen Fall nicht von diesem Gleis auf dieses fahren weil die Weichenzungen fehlen hier wenn eine Gleis Kreuzung haben dann ist es reine gleich weil wir groß sind das ist weder einfach da kann man nur noch geradezu überfahrene brauchen auch keine Arbeit die Beschränkungen mehr zudem der ging der wär es Eisenbahnen das Objekte verwenden Rail Vecchi dafür gibt's ein paar wichtige Velleius weil für verfolgbaren also normale Eisenbahn wie das von wie das mehr zur Deutschen Bahn leid Stadtbahnen beeinflusst Straßenbahn ab welche U-Bahnen und der Goldfischen schmalspurige Vol Bahnen schmalspurige Strassenbahn es in Straßenbahnen für das stillgelegte gibt es reichlich leicht ist hier ist es gibt da ändern für abgebaut der Preisbindung noch ein bisschen was da ist also beispiellose Bahndamm erahnbar ist Ghost Reaktion und prognostische in Bau und in Planung befindliche mittlerweile wird auch zusätzlich noch entsprechenden Life Seite tägigen Schema die sie ist colon weil der gleich ursprüngliche wird verwendet um anzugeben was für eine aßen stillgelegter Bahn es ist zum Beispiel eine voll waren oder eine stillgelegte Straßenbahn die Autoren von Kardes den freut sich darüber wenn er können sie die stillgelegte Straßenbahn auf Zoomstufe ausblenden das Deck Geld ist Sprung bei den Millimeter das ist auch wichtig wenn wir am Eis so pro Profile schreiben möchten die auf die Spur bei der 8. nicht ins über ob russische Breitspur Gleise schicken beim elektrisch weit für die Art Elektrifizierung wolltet für die Spannung der Oberleitung Frequency für die Frequenz des Wechselstroms typischer Weise 16 comma decimal 7 oder 16 2 Drittel oder 50 hat in der Region in Europa und mehr schienen Gleise zum Beispiel erfasst männlichen der Mann 2 Weise zeigen von der man einen Welt zeichnet und im der Etsch Teig ein semicolon verwendet um die beiden werde auf für den Fall wäre das ein Normalspur gleißend eine 3. Schiene für und jede Spur Fahrzeuge das kann analog auch mit Spannung und der Frequenz machen 0 zu meinem Eisenbahn wurde den ich jetzt in den letzten Wochen geschrieben habe auf der passte das Grab auf offenbar Vorbau Bibliothek diese Route unterstützt jetzt schon Stromsysteme das heißt wenn das Profil als sagt dieses Fahrzeug kann nur mit 15 KV 16 comma decimal 7 2 der das auch nur auf solchen Strecken und nicht auf Strecken ohne Oberleitung es unterstützt Spur weit Anschluss Spurweiten und dann habe ich 4 Profile implementiert ein Güterzug mit diesen Traktion Höchstgeschwindigkeit 90 kann hat ist sehr realistisch mit Traktion für Deutsche für das deutsche österreichisch-schweizerische und schwedische Stromnetz eine Tische wieder nach Deutschland fahren kann ein inzwischen wieder nach Italien fahren kann die beiden sich die Profile sind 319 kann H schnelle an der Oder vermeidet unnötige Fahrtrichtungswechsel fährt lieber einen Umweg Kommentar habe konnte 60 Minuten Zeitstrafe für ein Fahrtrichtungswechsel dass es für Güterzüge realistisch Personenzüge nicht das ist momentan noch ein Problem den Graf vor dass man aber auch umschiffen kann für niedrige Geschwindigkeiten für wohlwollend über Leid Gleise und Abstellgleise sind niedrige die Folge Geschwindigkeiten ab kodiert damit sehr gut so bevorzugt schnurgerade durch den Bahnhof wird und nicht irgendwelche krummen Wege nimmt und da möchte kotzen oder Vorführung also ist noch das Gemahle Trafo bewerben
dafür ist aber im Backend in meine abgetragen bei Stefan und Karlsruhe nach Würzburg Güterzug mit diesen Traktion nee das führt nicht über Öhringen die ganze Strecke verreckte verführt übrigens wie in dem Beispiel 1 zu Vegetation für die gleiche Strecke der Tische wecken sie auch weil das könnte sie auch ferner das passende Stromsystem hat abendliche W profitiert von höheren Geschwindigkeit ich kann auf dieser Strecke hier 160 200 fahren stellenweise das lohnt sich einfach gegenüber Jochen Lutz durch eingereicht auch was nicht vom für das natürlich das italienische Tische wird Profil denn dieser Zug unterstützt kein Datenstrom falls immer gleich nur dass er seine Performance für längere Strecken man doch gleich mal die sind wieder zurück von Bordeaux machen nach Warschau der sie dann jene stell dich über Profil dafür das halt und das am 15. von des Außen- und das ist Deutschland Österreich Schweiz der wieder zurück fährt etwas direkt doch dazu ist das sagen ich aber momentan noch keine kann direkt Schönheit Kies verwende deshalb ist es so die sehr langsame Kontraktion dieses ist deutlich schneller aber der Graf vor unterstützt noch keine Gewichtung von API noch keine ab die Gewichte damit kann Bretschneider Kies da aber die Daten relativ klein sind also der oben Streamer blendet geführt noch Eisenbahn dazu 300 500 Megabyte fällt es nicht so arg ins Gewicht so wie wir wissen was zu
Performance ich habe bei meinen bisherigen Tests immer zuerst EOS Daten gefiltert nach allen Objekten die ein Railway Teig haben das dauert Viertel für Europa 9 bis 15 Minuten für Europa kommen 305 Megabyte jeder Frau aus dem Pott selber dort knapp 2 Minuten braucht 1002 Megabyte Hauptspeicher ohne Kontakt halt ist für die 4 Profile der resultierende Kraft bis 2 oder 4 Megabyte groß und ich habe es heute auf der Herford noch gleich der richtigen Parforce das Stück des gemacht sowie Frederick Kramer in seinem Gutdünken oder Vergleichs Vortrag auf der letzten Frost bis habe ich auch mal eine Ladung Requests losgelassen 2004 nur 50 Routen quer durch Deutschland es war in der zufällig ausgewählten Bahnhof ist ein Bahnhof der weiter an einer stillgelegten Strecke liegt daher war nicht erfolgreich das hat 2 Minuten 8 Sekunden gedauert mit einem und die durchschnittliche wurde war 400 9 Kilometer lang 0 zu Implementierung ich habe in meinem Projekt einige Klassen der Graf und in die Bibliothek abgeleitet also einer Stiftung Graf vorbei ist die dass sie gerade Former für der wiederum ist Graf USM abgeleitet diese Klasse hinter von Spezial Sachen zu OSM weil mit Graf wo kann man prinzipiell auch auf nicht USM Daten Routen und von Graf aber SMS dann meine Klasse weil wir Huber abgeleitet der größte Unterschied ist dass sich die Methode Clean ab überschreite diese wird am Ende des Grafen Ports aus geführt mit dieser Methode nur schafft period wieder wäre ich noch einmal im Ring trafen und kontrollieren im Craven gut dort ab die Vorgänge möglich während die nicht gut sind weil der Winkel zu spitz es weil ich möchte weil ich ihn ja nicht einfach so ablegen von ich möchte Stumpf fahren eigentlich soll es in Grafen wunderschönen Methode geben das zu machen als Clean ab weil man mir dieses dieses Überschreiten der Diener Methode dreckige Heck es gibt Mittel eine Methode Postprocessing am in der Graf Vorburg lasse aber diese wird auch ausgeführt werden der wird der Mann gestartet wird und das ist nicht das was ich möchte wenn man einen eigenen Ruth
Storr für irgendwelche beliebigen Verkehrswege schreibt aufgab wobei Basis ist es gar nicht so schwer als sie der der ihn das erste Mal dass ich was gehabt habe mit dem und Weinfleck Fleck Encoder geschrieben habe wie man das nennt für Eisenbahnen des hat war ein Abend gedauert und der größte auf und davon war dass man im ab K vorgestellten Interface lägen Kohle bereit davon des Anlegers selbst oder abgeleitet und von der diese ganzen Schlägen wurde führe fahre dafür Autos für LKW ist für Fußgänger und auch meiner für Eisenbahnfahrzeuge im Unterschied zum Graf Rauber habe ich nicht eine Klasse Promoting Profil sondern ich habe halt das für alles und der Konstrukte bekommt eine mehr übergeben will das auch bei beim mir gerade bei Café selber passiert mit einigen Attributen zusätzlich zu den Desserts übergeben werden kann man bei mir noch angeben welche Stromsysteme welche Spurweiten für dieses Fahrzeug geeignet sind und dadurch kann man prinzipiell auch mit Konfigurationsdateien arbeiten das ist noch nicht implementiert der Zeit das ist ganz ganz vom Prototyp meine Fragen mit Graf oder sind er eignet sich auf das wird wurden auf beliebige Verkehrswege ich warte darauf dass es irgendwann noch eine Fluss rote gibt man Fische wurden kann oder das Graf Vorwurf Bochums weiß relativ viel mir persönlich haben kurze Tweets von Peter Karig gereichten denen er mir ringt ein Jupiters genannte den ich mir anschauen soll weil JUnit heißt es denn tatsächlich an das nämlich die Ergänzung zur Doku die Türen Kost Extension mit der man Kosten für das Ablegen speichern kann war nicht gut dokumentiert und hat zu Missverständnissen falscher Verwendung durch den Wittler eingeladen am die Falle bin ich getappt und ich habe dann Patch vorbereitet da das behebt das ist jetzt auch einen Zehner was und drin was noch nicht möglich ist dass man wenn der Zeiten für jeden Flecken oder beraten macht es wäre jetzt schon wirklich mehr soll gerollt aber das sollte eine schöne gehen da muss ich meine und brüllt das schreiben und an einer andern Stelle der Protect statt Brei wird in der in einigen in der Graf Verbot lasse auch nicht schlecht um davon leicht ableiten zu können nun sollen Verbesserungspotenzial
Eisenbahn oder aus wie gesagt das brodelte ein häufige Fehler ist das auf dem falschen Gleis fährt die Deutschlandfahne Züge auf dem rechten das auf zweigleisigen Strecken in dem Fall für den Zug von Würzburg nach Frankfurt und das wird leider auf dem falschen Gleis es liegt daran dass das in einer langgezogenen Linkskurve ist hier am rechten am rechten Rand das ist ne lange
Linkskurven Fahrtrichtung gesehen es gibt und ob es
tritt mehr ein für mit dem man das vermeiden kann dass es Railway prüft wird stark schon aber das gleiche ist nur spärlich verwendet weil es bislang keine verwendet also es wird von keinem oder mehr Betragens auch nicht so richtig ein weil es keine weil man einfach kein positives Feedback hat die typische Feedbackschleife fehlt noch das Henne-Ei-Problem eine der besten Gegenden ist im Nordwesten von Baden bei kann das sind 2 3 Meter gewesen die das gemacht haben die Abschätzung der
Fahrzeiten durch meinen Hut doch ist gelinde gesagt aber um sehr schlecht momentan also ich Molde multipliziere Höchstgeschwindigkeit der jedem des jeweiligen US-Anwälten 0 comma decimal 9 so wie es auch der Graf Straßen wurden macht die Ergebnisse die der Tross rauskommen sind nicht gut wenn ich zum Beispiel in der die Fahrt von Koblenz nach Mainz betrachte laut DDV Fahrplan eine Stunde fünfmal oder sagt 50 Minuten meine Erfahrung ist auf der Strecke holt man keine Verspätung raus das heißt es auch keine Lust im Fahrplan Ameland was Beispiel so mal ich näher dran komme ist die Strecke von Magdeburg nach Dessau ohne Zwischenhalt wieder da ein Teil der Fahrplan tatsächlich 6 bis 7 Minuten ist der ich habe stelle dass ich 5 Minuten zu früh das aber mit dem Zug das liegt an Streckencharakteristik die Strecke von Magdeburg nach besseres größtenteils schnurgerade und hat keine richtigen Geschwindigkeitswechsel während im Leben Rheintal geht sowie die ist dem reinstellen auch ein Problem ist
das fällt aber nur selten auf ist die Vorgabe der Abfahrt sich wir period wenn man also eine richtige Zugfahrt roten möchte mit allen zwischen auf dem passenden Gleisen jeweiligen Bahnhof und man fährt jetzt das Saarbrücken nach Frankfurt dann nach man oder eine Fahrtrichtungswechsel man am Hauptbahnhof weil die Fahrt über die westliche Riedbahn kürzeres nach Frankfurt als über der östliche aber natürlich der Fahrtrichtungswechsel nicht berücksichtigt wird der wenn man den Lokführer gleich mit Wechsel nur 5 Minuten dauern würde aber 5 Minuten das kann man auch Schweine mal von östliche ausführt
Stalljungen werden auch nicht nur des dafür ist einfach an Daten das wo ich habe innerlich noch ein bisschen mit es hatte experimentiert aber das Problem ist einfach wenn man eine Strecke einem Flusstal hat mit steilen Hängen ist er es hat den einfach zu schlecht aufgelöst und man hat einen des Höhenprofil alleine sieht schon zu Störungs reicht aus dass man das irgendwie noch glätten müsste da kann man auch nicht Arbeit reinstecken oder man nimmt halt verfügbare auch Delta Daten mit höherer Auflösung mit der auch die Bahn der mir schon erkennbar sind enorm Streamer
kann man nicht aufpassen weil vor nicht richtig wäre infizierbar ist zum Beispiel diesen Tag und so Bode sind typisch für USA S-Bahn-Tunnels in den Städten oder Zeuge strengsten gern auch aufgrund von irgendwelchen Förderrichtlinien beschränkt auf Nahverkehrszüge der dürfen keine Güterzüge Fernverkehrszüge fahren und
Licht Einschränkungen des Lichtraumprofils also Tunnel in denen zum Beispiel Containerzüge oder Züge der Rollenden Landstraße durch durch passen weil sie mit der Ecke um anstoßen würden das ist Open Street Map auch nicht das was es gibt sogar entdeckte für ich
möchte mich hiermit für eure Aufmerksamkeit Gedanken dieser Prototyp wurde von SNCF finanziert und von der der vertritt ausgeführt oder Coles aufgeht abzufinden der danke erstmal für diesen äußerst spannenden Vortrag gibt es Fragen ganz so das benutzen für
so Mehrsystemfahrzeuge ja also ich habe schon jetzt zu posten was es dem Fahrzeuge aber wie gesagt die meisten Tische Bauweisen tatsächlich Mehrsystemfahrzeuge weil allein in Frankreich 2 Stromsysteme gibt und das sind diese international Tischen ist dann nichts Besonderes mehr du hast ja diesen diesen Zweck erwähnte mit der Wunsch Richtung also was die per Fahrrad oder Richtung ist kann es sich einfach über die Richtung des wir es machen also etwa der ist es weniger geworden aber ich schätze es und würde das deutsche Streckennetz ist ist nicht so gezeichnet sondern so bezeichnen und doch so gezeichnet aber wer dieser sieht meldete oder treu tut laut einer Antwort auf die doch tatsächlich auf die Uhr wir Richtung schauen und die werden dann andere stark aus dafür nämlich ob man das Signal gesichert im falschen Gleis fahren kann dass der Erhalt ich für Routing unwichtig
p-Block
Voting <Programmierung>
Mapping <Computergraphik>
Strecke
Zugbeanspruchung
MULI <Programmiersprache>
Geschwindigkeit
Ruby on Rails
GHOST <Hilfesystem>
Constraint <Künstliche Intelligenz>
Schaltwerk
Signal
Filterung <Stochastik>
Orbit <Mathematik>
Frequenz
Frequenz
Richtung
Objekt <Kategorie>
Signal
Streaming <Kommunikationstechnik>
Strecke
Digital-Analog-Umsetzer
Netz <Graphische Darstellung>
Spur <Informatik>
Router
Routing
Switch <Kommunikationstechnik>
Ordnung <Mathematik>
Normalspannung
Geschwindigkeit
Softwaretest
Objektklasse
Hash-Algorithmus
Gewicht <Mathematik>
Kraft
Magnetbandlaufwerk
Gewichtung
Hauptspeicher
Implementierung
Hub <Informatik>
Intel
Objekt <Kategorie>
Graph
Mittelungsverfahren
Strecke
Dienst <Informatik>
Ungleichung
Wechselsprung
Beamer
Datenstrom
RAM
Router
Ovoid
Normalspannung
Implementierung
Graph
Patch <Software>
Zugbeanspruchung
Objektklasse
Zehn
Fahne <Mathematik>
Faktor <Algebra>
Routing
JUnit
Implementierung
Attributierte Grammatik
Betrag <Mathematik>
Meter
Abschätzung
Strecke
Abschätzung
Neun
Multiplizierer
Strecke
Magnetbandlaufwerk
Störungstheorie
Fehlende Daten
Mapping <Computergraphik>
Zugbeanspruchung
Constraint <Künstliche Intelligenz>
Fehlende Daten
Ecke
Signal
Routing
Polygonnetz
Richtung

Metadaten

Formale Metadaten

Titel Eisenbahnrouting mit GraphHopper
Serientitel FOSSGIS Konferenz 2018: Bonn, 21. - 24. März 2018
Anzahl der Teile 95
Autor Reichert, Michael
Lizenz CC-Namensnennung 3.0 Unported:
Sie dürfen das Werk bzw. den Inhalt zu jedem legalen Zweck nutzen, verändern und in unveränderter oder veränderter Form vervielfältigen, verbreiten und öffentlich zugänglich machen, sofern Sie den Namen des Autors/Rechteinhabers in der von ihm festgelegten Weise nennen.
DOI 10.5446/36194
Herausgeber Chaos Computer Club e.V.
Erscheinungsjahr 2018
Sprache Deutsch

Inhaltliche Metadaten

Fachgebiet Informatik
Abstract In diesem Vortrag werden Anpassungen an GraphHopper vorgestellt, mit denen ein Routing auf Eisenbahngleisen möglich ist. Der Vortrag geht darauf ein, welche Anpassungen vorgenommen werden müssen und ist daher in Teilen auch als Anleitung zum Schreiben von FlagEncodern zu verstehen. Ganz einfach ist das Routing auf Eisenbahngleisen jedoch nicht. Zwar wird jedes Gleis als ein Way in OSM erfasst, welches mit den anderen Gleisen verbunden ist. Manche Eigenschaften von Schienenfahrzeugen lassen sich nicht so einfach abbilden. Der Vortrag wird in seinem Ausblick daher kurz darlegen, was für ein besseres Routing noch fehlt.
Schlagwörter Freie Daten

Zugehöriges Material

Folgende Ressource ist Begleitmaterial zum Video
Video wird in der folgenden Ressource zitiert

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