Den Yachthafen von Hamburg, bei Wedel an der Unterelbe, passieren u. a. große Containerschiffe, die mit ihren Bug- und Heckwellen die Yachten in ihren Liegeplätzen beeinflussen. In der Dienststelle Hamburg der Bundesanstalt für Wasserbau baute man ein maßstäbliches Ausschnittsmodell der Elbe und des Yachthafens. Hier werden bei Einzelfahrten und bei Begegnungsfahrten der Wasserstand, die Wellenhöhe und -ausbreitung dreidimensional erfasst und ausgewertet. Exakte Messmethoden ergaben, dass neben einer Reduzierung der Schiffsgeschwindigkeit eine Linienmole vor der Hafeneinfahrt eine bauliche Variante ist, um schiffserzeugte Strömungen und Wellenhöhen im Hafenbereich zu reduzieren.

Big container ships pass the marina of Hamburg, situated close to Wedel at the lower River Elbe, and affect the moored yachts with their bow and tail waves. A scale model of the River Elbe and the Hamburg marina was built up in the Hamburg office of the BAW. Water level, wave height and wave propagation during individual trips and encounters are measured in three dimensions and are analysed. A line jetty in front of the harbour entrance is a possible structural modification - as precise measuring methods showed - used in addition to a reduction of the ships' speed.