Der Problemdruck bei der Verwirklichung der Verkehrswende in ländlichen Räumen ist in der verkehrswissenschaftlichen Forschung und in der verkehrspolitischen Praxis bekannt. Oft werden angebotsorientierte Lösungen erforscht, etwa mit dem Ziel, den ÖPNV attraktiver zu machen. Deutlich weniger gibt es nachfrageorientierte Ansätze. Genau hier setzt Dr. Tobias Behnen, Forscher an der HAWK, an und will im Rahmen einen Forschungsprojektes helfen, diese Forschungslücke durch einen Perspektivwechsel zu schließen. Im Mittelpunkt stehen dabei insbesondere automobile Pendlerinnen und Pendler mit ihren Mobilitätsbedürfnissen und den Motiven ihrer oft verfestigten Mobilitätspraktiken. Im Rahmen des Webinars werden am Beispiel von sozialempirischen Untersuchungsergebnissen aus Südniedersachsen die Chancen und Hemmnisse für die Verkehrswende beim berufsbedingten Pendeln in ländlichen Räumen herausgearbeitet.